【MyGoNews廖賢龍/臺北報導】總統(tǒng)馬英九在擔任臺北市長時，不遺餘力的推動「捷運萬大線」，希望藉「捷運萬大線」協(xié)助臺北市西區(qū)軸線翻轉；在2009年12月7日經建會全體委員會議結論中，也特別提出要「整合捷運與土地開發(fā)計畫」，希望相關部會能協(xié)助臺北市政府，將「捷運萬大線」列為「沿線聯(lián)合開發(fā)」的示範計畫，透過一系列的獎勵措施，吸引沿線的地主和民間資金投入聯(lián)合開發(fā)，讓「捷運萬大線」成為中正區(qū)和萬華區(qū)老舊社區(qū)整體都市更新的大動脈。

行政院表示，臺北捷運萬大－中和－樹林線(簡稱萬大線)規(guī)劃案，已於2010年2月12日核定並採分期推動興建，該路線第一期工程中正紀念堂站－機廠(位於土城與中和交界處)已完成基本設計，目前正辦理細部設計招標文件與擬定都市計畫變更書圖等作業(yè)，預計2011年底逐步施工，2017年底先行完成第一期興建路段。

另為協(xié)助各地方政府處理周邊土地開發(fā)，交通部已於2011年4月11日發(fā)布「大眾捷運系統(tǒng)建設及周邊土地開發(fā)計畫申請與審查作業(yè)要點」，未來各項捷運建設的相關土地開發(fā)作業(yè)，應依循該要點的模式辦理。至萬大線路線之土地開發(fā)整合計畫，臺北市政府刻正會同新北市政府研訂捷運沿線周邊土地開發(fā)策略與執(zhí)行工作計畫，並提出整體財務修正計畫報中央核定，屆時交通部將循序辦理審議作業(yè)。

為促進都市土地有計畫之再開發(fā)，復甦都市機能，改善居住環(huán)境品質，內政部已補助臺北市政府於萬華區(qū)進行新和新村附近地區(qū)更新、和平西路三段及環(huán)河南路二段附近地區(qū)都市更新計畫、柳鄉(xiāng)社區(qū)附近地區(qū)都市更新計畫、洛陽停車場附近地區(qū)都市更新計畫、武成街兩側地區(qū)(遷建基地)都市更新先期規(guī)劃等案，期能透過補助委外規(guī)劃，協(xié)助該府提出具體構想及因應對策，以加速更新並帶動地區(qū)發(fā)展。